Двигуни виготовлені відповідно до міжнародних стандартів; кожен габарит у всіх конструкційних формах розраховується з посиланням на таблиці стандарту IEC 72-1.

Усі двигуни є мульті-вольтажні та мають частотну 50/60 Гц,  клас ізоляції F,  режим роботи S1, захист IP55 (IP56, 66, 67 і 68 по запиту) IE2, IE3 або IE4 клас ефективності, тропічна обмотка, за замовченням розраховані для використання з інвертором.

IE2, клас високої ефективності (ККД) згідно IE 60034-30
IE3, клас преміум ефективності (ККД) згідно IE 60034-30

Трифазні двигуни Motive габаритів від 160 до 355, виготовлені з чавуну і мають усі основні характеристики серії Delphi, серед яких:

• стандартизовані розміри у відповідності до Міжнародних стандартів (МЕК 72-1)
• мульті-вольтажні та мульті-частотні 50/60Гц,
• клас ізоляції F [клас H або H+ (delfire) за вимогою]
• режим роботи S1 тривалий,
• клас захисту IP55 (IP56, 66 та 67 за вимогою)
• тропічна обмотка та посилена ізоляція
• придатний для використовування з інвертором (за замовченням)* [починаючи з потужності від 110кВт та вище ми рекомендуємо замовляти ізольований підшипник (опція)]

IE2, high efficiency class IE 60034-30
IE3, premium efficiency

IE4, super premium efficiency

“DELFIRE” – це інноваційна лінійка трифазних електродвигунів, спеціально розроблених для роботи при температурі навколишнього середовища 100°C, як, наприклад, вентиляція печей і сушарок, у режимі безперервної роботи S1.

Ця технологія походить зі стандарту EN 12101-3 пожежних аварійних двигунів для відведення диму, але замість того, щоб бути призначеними для роботи лише кілька годин, вона розроблена для забезпечення безперервного режиму роботи S1 та такої ж тривалості життя, як у звичайного двигуна в при роботі в нормальному оточенні.

Двигуни Motive виготовлені відповідно до міжнародних стандартів; кожен типорозмір у всіх конструкційних формах розраховується у відповідності до стандарту IEC 72-1.

Корпус виготовлен з литого під тиском алюмінієвого сплаву.

Усі двигуни MONO є однофазними 230В 50Гц. За запитом 60 Гц і спеціальні напруги, клас ізоляції F (H за запитом), режим роботи S1 безперервний, захист IP55 (IP56, 66 і 67 за запитом) за запитом додатковий конденсатор для високого пускового моменту.

ATEX – це умовна назва Директиви 2014/34 EU для обладнання, призначеного для використання в потенційно вибухонебезпечних середовищах.

Електродвигуни Motive DELPHI Ex відрізняються від стандартних двигунів DELPHI, оскільки вони призначені для використання, як і двигуни «Ex» передач, у зонах ATEX 1, 2, 21 і 22.

Електродвигуни Motive DELPHI EX сертифіковані уповноваженим органом для таких зон відповідно до норм EN 60079-0 – EN 60079-7 – EN 60079-31

II 2G Ex eb IIC T4 Gb
II 2D Ex tb IIIC T135°C IP65 Db
Tamb=-20 +40 °C

Опція тільки для двигунів IE3:

II 2G Ex eb IIC T3 Gb
II 2D Ex tb IIIC T135°C IP65 Db
Tamb=-20 +50 °C

Модель ROBUS-A з алюмінієвим корпусом, розширює та доповнює лінійку редукторів ROBUS.

ROBUS – це нова серія співвісних циліндричних редукторів, виготовлених з чавуну, потужністю до 4300 Нм

ENDURO – це новий конічно-циліндричний редуктор. У чавунному монолітному корпусі. 6 типорозмірів з потужністю до 4300 Нм. ЗРОБЛЕНО В ІТАЛІЇ

STON – це новий редуктор з паралельними валами. У чавунному монолітному корпусі. 6 типорозмірів з потужністю до 5900 Нм.

Нова запатентована серія черв’ячних редукторів «BOX» з алюмінієвим корпусом (лиття під тиском) типорозмури від 25 до 90, і з чавуним корпусом типорозмури від 110.

Вся лінійка BOX може бути встановлена в будь-якому положенні без необхідності вказувати це в замовленні

Конструкція STADIO є модульною, тому її можна постачати як окремий вузол для встановлення на будь-який тип мотор-редуктора (PAM). Не потребує встановлення будь-якої додаткової частини на валу двигуна. Як і всі двигуни та редуктори Motive, STADIO постачається з синтетичним маслом, призначеним для всього терміна служби. Технічне обслуговування не вимагається. Як і всі з’єднувальні редуктора і двигуни виробництва Motive, вся серія STADIO можу бути встановлена в будь-якому положенні без потреби попередньо вказувати це в замовленні. Вузол передступені не може використовуватися сам по собі, а лише в поєднанні з іншим редуктором. Порошкова фарба усуває негативний вплив пористості алюмінію і захищає корпус від окислення. З метою підвищення безшумності, ефективності та тривалості роботи шестерні виготовлені із загартованої (HRC59-63) сталі 20CrMnTi (UNI7846), точно відшліфованої по евольвенті.

Нові планетарні конусні дискові варіатори запатентованої серії VARIO вбудовані в алюмінієвий литий корпус 3-х типорозмірів: малий, середній і великий, відповідно для двигунів розмірів IEC 63, 71 і 80 з потужністю до 1 к.с..

Частотні перетворювачі Motive налічують безліч варіантів. Від звичайних електродвигунів до систем управління сонячної енергетики. Існують різні варіанти установки, як звичайні, так і тип “наїзник”. Також є можливість налаштувати під Ваші потреби

DOCTOR 4.0 це інноваційна система від Motive, яка покликана захистити та попередити про несправності ваших двигунів. Яка складається з кількох компонентів: датчиків + шлюзу + платформи + пуш-нотифікатора, відкритості, автоналаштування, iiot, машинне навчання та ШІ